শুক্রবার | ১লা নভেম্বর, ২০২৪ খ্রিস্টাব্দ | ১৬ই কার্তিক, ১৪৩১ বঙ্গাব্দ | সকাল ৬:৫৪
Logo
এই মুহূর্তে ::
মীনাক্ষী সেন-এর বড়োগল্প ‘একটি ভূতের বাড়ির আজগুবি গল্প’ অজ্ঞানতার আঁধার পেরিয়ে আলোর উৎসব : সন্দীপন বিশ্বাস রায় ভিলা ও বিশ্বরূপ মহারাজ (শেষ পর্ব) : কৌশিক মজুমদার ভূত চতুর্দশী — নেত্যকালীর মিরর ইমেজ ও প্রেতলোকের চোদ্দকাহন : প্রলয় চক্রবর্তী কালীপূজার আগের দিনটি চোদ্দবাতি জ্বালানো ও চোদ্দশাক খাওয়ার জন্যে নির্দিষ্ট : অসিত দাস পেঁয়াজের ঝাঁজে গৃহস্থের চোখে জল, সংরক্ষণ কেন্দ্র গড়বে রাজ্য : মোহন গঙ্গোপাধ্যায় ধনং দেহী ধনতেরাস অ্যান্ড পুরুষালী গয়না : রিঙ্কি সামন্ত এ উৎসবের লগনে : নন্দিনী অধিকারী রায় ভিলা ও বিশ্বরূপ মহারাজ (দ্বিতীয় পর্ব) : কৌশিক মজুমদার কাশীপুরে নয়, দক্ষিণেশ্বরেই শেষ নিঃশ্বাস ফেলতে চেয়েছিলেন ছোট ভট্টাচার্য (শেষ পর্ব) : শংকর ধনতেরাস এখন বাঙালিরও : মৈত্রেয়ী ব্যানার্জী ডাক্তারদের আন্দোলন উপনির্বাচনে ইস্যু নয়, জয় নিয়ে শাসকদল নিশ্চিত : তপন মল্লিক চৌধুরী রায় ভিলা ও বিশ্বরূপ মহারাজ (প্রথম পর্ব) : কৌশিক মজুমদার কাশীপুরে নয়, দক্ষিণেশ্বরেই শেষ নিঃশ্বাস ফেলতে চেয়েছিলেন ছোট ভট্টাচার্য (তৃতীয় পর্ব) : শংকর সেকালের প্রেতচর্চা — শিক্ষিত জনের কাছে থিওসফি : প্রলয় চক্রবর্তী মা কালী যখন মহালক্ষ্মী : মৈত্রেয়ী ব্যানার্জী কাশীপুরে নয়, দক্ষিণেশ্বরেই শেষ নিঃশ্বাস ফেলতে চেয়েছিলেন ছোট ভট্টাচার্য (দ্বিতীয় পর্ব) : শংকর মহাকাব্যে ভেড়ার উল্লেখ : অসিত দাস কাশীপুরে নয়, দক্ষিণেশ্বরেই শেষ নিঃশ্বাস ফেলতে চেয়েছিলেন ছোট ভট্টাচার্য (প্রথম পর্ব) : শংকর রমা একাদশী ব্রত মাহাত্ম্য ও একাদশী পালনের নিয়মাবলী : রিঙ্কি সামন্ত আশাপূর্ণা দেবী-র ছোটগল্প ‘চাবি’ একে দানা-য় রক্ষা নেই তারওপর ডিভিসি-র ৪২ হাজার কিউসেক জল : মোহন গঙ্গোপাধ্যায় জগদীশ গুপ্তের গল্প, কিছু আলোকপাত (নবম পর্ব) : বিজয়া দেব চেতনার সমস্যা, সামাজিক অবকাঠামো এবং বলপ্রয়োগ : এরিক ফ্রম, অনুবাদ ফাতিন ইশরাক বারবার ভিলেন সেই বঙ্গোপসাগর : তপন মল্লিক চৌধুরী নতুন রোহিঙ্গা অনুপ্রবেশ রাখাইন পরিস্থিতি ও বাংলাদেশের উদ্যোগ : হাসান মোঃ শামসুদ্দীন ‘দানা’ থেকে ভয় পাবেন না, সতর্ক থাকুন, মোকাবিলায় রাজ্য সরকার প্রস্তুত : মোহন গঙ্গোপাধ্যায় সই বা বন্ধুত্ব স্থাপনের উৎসব সয়লা : রিঙ্কি সামন্ত প্রথম পাঠ — “নিশিপালনের প্রহরে” নিয়ে, দুয়েকটি কথা : সোনালি চন্দ বৃহন্নলার অন্তরসত্তা : নৃসিংহপ্রসাদ ভাদুড়ী
Notice :

পেজফোরনিউজ অর্ন্তজাল পত্রিকার (Pagefournews web magazine) পক্ষ থেকে বিজ্ঞাপনদাতা, পাঠক ও শুভানুধ্যায়ী সকলকে জানাই দীপাবলি এবং কালীপুজোর আন্তরিক শুভনন্দন।  ❅ আপনারা লেখা পাঠাতে পারেন, মনোনীত লেখা আমরা আমাদের পোর্টালে অবশ্যই রাখবো ❅ লেখা পাঠাবেন pagefour2020@gmail.com এই ই-মেল আইডি-তে ❅ বিজ্ঞাপনের জন্য যোগাযোগ করুন,  ই-মেল : pagefour2020@gmail.com

ট্রেড এন্ড কমার্সিয়াল অর্গানিজেশন ইন বেঙ্গল : সুশীল চৌধুরী (৬৩ নং কিস্তি), অনুবাদ : বিশ্বেন্দু নন্দ

বিশ্বেন্দু নন্দ / ২১০ জন পড়েছেন
আপডেট সোমবার, ৫ জুন, ২০২৩

ট্রেড এন্ড কমার্সিয়াল অর্গানিজেশন ইন বেঙ্গল ১৬৫০-১৭২০, উইথ স্পেশাল রেফারেন্স টু দ্য ইংলিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানি

সপ্তম অধ্যায়

বাঙলার ব্যবসা জগতে কোম্পানি

কোম্পানি ও দেশিয় ব্যবসা (কান্ট্রি ট্রেড)

বাংলা কুঠিয়ালদের জাপানে ব্যবসা করার তীব্র উতসাহ সত্ত্বেও ১৬৭৩ সালে ডায়রেক্টরেরা লেখেন সাম্প্রতিককালের ইওরোপের সমস্যার জন্যে তারা জাপানে জাহাজ পাঠাতে অপারগ, যদিও তারা ভবিষ্যতে এই বিষয়টি ভেবে দেখার প্রতিশ্রুতি দেন (ডিবি, ৩১ অক্টো, ১৬৭৩, ৮৮ খণ্ড, ৭৬)। আমরা যে সময়কাল নিয়ে আলোচনা করছি, সে সময় অবদি বাংলা থেকে সরাসরি কোম্পানি জাপানে ব্যবসা করে উঠতে পারে নি। অষ্টাদশ শতকের শুরুতে বাঙলার কুঠিয়ালেরা লন্ডনের কর্তাদের জাপান ব্যবসার জন্যে চাপ দিতে থাকেন, কিন্তু তারা ব্যর্থ হন। তাদের যুক্তি ছিল চিন ব্যবসায় ৪০ থেকে ৫০ শতাংশ লভ্যাংশ আসা সত্ত্বেও (পিট, ১৭০০ সালে জন বেয়ার্ডকে লেখেন, চিনের জাহাজ সেন্ট ফোর্ট জর্জে ঢোকার আগেই ৩০-৪০ শতাংশ লাভ করে, দেখুন বিএম, আডি ম্যানু, ২২,৮৪২, ৭১), উপযুক্ত মরশুমে পুঁজি জোগাড় করা সমস্যা রয়েই যায়। কর্তাদের কাছে তাদের অনুরোধ ছিল, কর্তারা যেন মরশুমের শুরুতেই চিনের ব্যবসায় অন্তত ৪০ হাজার পাউণ্ডের বিনিয়োগে টুটেনাগ, তামা, পারদ, সিঁদুর, চিনামাটিরপাত্র ইত্যাদি কেনার এবং বাকি অর্থ সোনা কিনে সেই পণ্য জাহাজ ভরে ফেব্রুয়ারির মাঝবরাবর সময়ের মধ্যে বাংলার বন্দরে নিয়ে আসার পরিকল্পনা করুক, যেগুলি ঠিক সময়ে বিক্রি করলে বাঙলা ব্যবসার বিনিয়োগ উঠে আসবে (ওসি, ৮ জানুয়ারি ১৭০২, ১১ প্যারা, ৬৩)।

ডাচেরা বাংলা থেকে এশিয়ার বিভিন্ন অংশে উচ্চলাভের ব্যবসা করত। লভ্যাংশ ছিল আকাশছোঁয়া। তাদের আন্তঃএশিয় ব্যবসার লাভ বিনিয়োজিত হত বাঙলার পণ্য কিনে ইওরোপে পাঠানোর কাজে। ডচেরা বাংলায় এশিয়ার বিভিন্ন প্রান্ত থেকে নানান ধরণের পণ্য আমদানি করত এবং বাংলায় উচ্চলাভে সেগুলি বিক্রি করত। আমাদের বক্তব্য প্রমান করার জন্যে ১৬৭০ সালে এশিয়ার বিভিন্ন অংশ থেকে বাংলায় আমদানি করা পণ্যের বৈচিত্র, পরিমান, দাম, এবং বিক্রয়মূল্য উল্লেখ করা গেল নিচের তালিকায় (কেএ, ১১৬৪ খণ্ড, ৩৯৭ভিও, আমি ভগ্নাংশ বাদ দিয়েছি)

 

পণ্য                                    পরিমান(পাউন্ডে)                খরিদ দাম(ফ্লোরিন)             বিক্রি দাম(ফ্লোরিন)             লাভ্যাংশ%

গোলমরিচ                                  ৩১৩৭০৮                                     ৪৮২৪২                                 ৮৬০৮                                 ৭৮

টিন                                             ২০০৯৩৭                                    ৬৯১৪৮                                 ১১৬৪৮২                             ৬৮

তামা                                            ৬৭৩৮৬                                    ২৬৮৩৫                                  ৭১৮৯৭                             ১৬৮

দস্তা(স্পেলটার)                           ১৫০৬৫                                         ৪৯৫০                                       ১২৪০০                            ১৭০

গ্যান্স(কাঁসা/বেলমেটাল)              ৮৪০০                                           ৩৯০৭                                      ৭০৬৩                             ৮০

Bitgans?                                 ১৮৪১০                                          ৩০৭৬                                     ৫৮৭৪                              ৯১

সীসা                                         ১০২৬২৫                                          ১৩৯৩                                   ২৪১৯৮                            ৮৪

পারদ                                          ১৫২৬                                           ৩০৫৮                                      ৪৭৫৩                             ৫৫

সিঁদুর                                          ৪২৯২                                             ৭০০৫                                      ১৩১২৭                           ৮৭

চন্দনকাঠ                                   ৯৩০২                                            ৩৪৪৮                                       ৫৪২০                             ৫৭

লবঙ্গ                                           ৭৫১৬                                           ৫০৪০                                       ৩৫৪২৭                          ৬০২

জায়ফল                                      ৫৪৮৫                                           ৬৩৯                                         ৭৭৪৮                          ১১১২

দারুচিনি                                   ৩৮৬৩                                         ২১৮৮                                        ৯৩২৬                          ৩২৬

শ্রীলঙ্কার আরক                         ৩৪৪৫১৮                                      ২০৩৩২                                       ৪৫৮৬৮                        ১২৫

হাতি                                             ৬                                              ১১৪৩৯                                       ১৫২০৪                           ৩৩

জয়িত্রী                                       ১০৪৩                                            ১০০৯                                          ৫২৩৪                           ৪২১

আমরা যে সময় নিয়ে আলোচনা করছি, সেই সামগ্রিক সময় ধরেই ডাচেরা আন্তঃএশিয় ব্যবসায় জড়িয়েছিল। ১৭১৬-তে তারা এশিয়ার বাজারগুলো থেকে বাংলায় ১,৬৯,২৭৪ টাকার (২,৫৩,৯১২ ফ্লোরিন) নানান বৈচিত্রের পণ্য আমদানি ক’রে ৪,০৭,০৩৭ টাকা(৬,০১,৫৫৬ ফ্লোরিন) দামে বিক্রি করে ২,৩১,৭৩৬ টাকা (৩,৪৭,৬৪৪ ফ্লোরিন) লাভ করে (K.A., Vpl. 1776, pt. I, f. 217)।

আন্তঃএশিয় ব্যবসা ছাড়াও ইওরোপিয় কোম্পানিগুলি, বিশেষ করে সুরাট এবং পারস্য থেকে বাংলায় পণ্যপরিবহনের (ফ্রেটের) ব্যবসা করত। এই ব্যবসাটা বেশ ভাল পরিমান লাভের ছিল এবং এশিয়ায় আসা জাহাজের যে ক্ষয়ক্ষতি হত, সেটা কোম্পানি পূরণ করে নিত এই দেশিয় ব্যবসার লাভ থেকে। ব্রিটিশ কোম্পানি দেশিয় ব্যবসায়ীদের মালপত্র সুরাট বা পারস্যে পৌঁছে দিত। কোনও কোনও সময় ব্যবসায়ীরা নির্দিষ্ট মূল্যে জাহাজ ভাড়া করত। যারা এই জাহাজ ভাড়া নিত, বা কোম্পানির জাহাজে পণ্য পাঠাত, তাদের অধিকাংশ ছিল আর্মেনিয় বণিক, এছাড়া অন্যান্য ব্যবসায়ীও একই কাজে জাহাজ ভাড়া করেছে (যে সব আর্মেনিয় ব্যবসায়ী কোম্পানি জাহাজে পণ্য পরিবহন করত, তাদের নামের জন্যে দেখুন, বিপিসি, রেঞ্জ ১, খণ্ড ২, ২৬৮-২৬৮-এ। শেঠেরাও কোম্পানি জাহাজে পণ্য পরিবহন করত। বিষ্ণুদাস শেঠ ১৭১৫-তে বোভারি জাহাজ বয়ে সুরাটে মাল পরিবহনের উদ্দেশ্যে ২৬,২৮৩টাকা দেন, (দেখুন বিজিএল এন্ড জে, রেঞ্জ ১৭৪, ৯২ খণ্ড, ১২৪)। ১৭১৪-তে আবার বিষ্ণুদাস শেঠ, যদু শেঠ এবং কিশোর শেঠ ২৯,৪৯২ টাকা দেন সুরাট থেকে হ্যানোভার জাহাজে করে তুলো নিয়ে আসার জন্যে, (দেখুন, বিজিএল এন্ড জে, রেঞ্জ ১৭৪, ৯২ খণ্ড, ২৮)। এমন কি সুরাটি ব্যবসায়ী হাজি মহম্মদ এবং মহম্মদ বাকেরও ব্রিটিশ জাহাজে পণ্য পরিবহন করতেন, (দেখুন, ফ্যাক্ট্রি রেকর্ডস, কলকাতা, খণ্ড ১, অংশ ২, ১২-১৩)। কোম্পানি অধিকাংশ সময়, জাহাজ ভাড়া দেওয়ার থেকে পণ্য পরিবহন করতে বেশি আগ্রহী ছিল কারণ সেটা অনেক বেশি লাভের ব্যবসা ছিল। ১৬৯৯-তে সে ৩৫,০০০টাকায় খাজা সরহুদের ইস্ট ইন্ডিয়া মার্চেন্ট জাহাজটি তার অধীনে দেওয়ার প্রস্তাব নাকচ করে দেয় কারন এই ধরণের যাত্রা থেকে ৩৬,০০০ টাকা মাল পরিবহনে লাভ করা যায়, এছাড়াও ২০,০০০ মণ চাল নেওয়া যায় জাহাজে ব্যালাস্ট (kinteledging) হিসেবে ব্যবহারের জন্যে, এছাড়া আরও ২০,০০০ মণ বেশি নেওয়া যায় পারস্যে ৮ থেকে ১০ হাজার টাকায় বিক্রি করার জন্যে, এছাড়াও নুন, তামাক, ঘোড়া, মদ্য ইত্যাদি সেখান থেকে আমদানি করা যায় (ফ্যাক্ট্রি রেকর্ডস, কলকাতা, খণ্ড ৩, অংশ ২, ২২৫)।

ব্রিটিশ কোম্পানির মাল পরিবহনের উচ্চলাভের ব্যবসার মূল প্রতিবন্ধকতা ছিল এই ব্যবসায় থাকা ইওরোপিয় প্রতিদ্বন্দ্বী। এই ব্যবসায় তাদের আগে থেকে ডাচেরা জড়িয়ে ছিল। আর ছিল দেশিয় ব্যবসায়িরাও। ১৬৮৪তে সোয়ালি মেরিনের কুঠিয়াল জানাল যে দুবছর আগে যে জাহাজ ১৮,০০০টাকা লাভ করেছে, সে জাহাজ আজ ৮,০০০টাকা লাভ করে কারণ ডাচেরা এই ব্যবসায় তাদের নিজেদের মালিকানার এবং ভাড়া করেও বহু জাহাজ নামিয়ে দিয়েছে (ওসি, ২৬ এপ্রিল, ১৬৮৪, ৫১৫৩, ৪৪ খণ্ড)। দেশিয় ব্যবসায়িদের থেকে প্রতিযোগিতা এতই বেশি ছিল যে, কোম্পানির জাহাজগুলো আর জাহাজ ভর্তি পণ্য নিয়ে অন্য বন্দরে যেতে পারত না। ১৬৯০-তে সুরাট কুঠিয়ালেরা লিখছেন, পারস্য আর বসরার পানে যাওয়ার জন্যে রয়্যাল জেমস এবং মেরি নামক জাহাজের জন্যে ৪০ হাজার এবং ৪০ হাজার টাকা অফার পেলেও তারা কেম্পথ্রোন জাহাজের জন্যে চাহিদা মত ভাড়া পেতে ব্যর্থ হয়, কারণ বহু মুসলমানের জাহাজ ব্রিটিশদের অর্ধেক টাকায় পণ্য পরিবহন করতে রাজি হয়ে যায় (ওসি, ২৮ এপ্রিল, ১৬৯০, ৫৭০৯, ৪৮ খণ্ড)। ১৬৯৯-তে কোম্পানি ইস্ট ইন্ডিয়া মার্চেন্ট জাহাজটি ৮টাকা প্রতি মণ ভাড়ায় দিতে রাজি হয়ে যায় কেননা বহু আরব ব্যবসায়ী ৬টাকা মণে পণ্য পরিবহন করে এবং পারস্যে পণ্য পাঠাবার জন্যে আরও তিনিটে জাহাজ তৈরি হয়ে আছে (ফ্যাক্ট্রি রেকর্ডস, কলকাতা, ৩ খণ্ড, অংশ ২, ২২৫)। ১৭১৮-তে কলকাতা কুঠিয়ালেরা লিখছেন, বোভেরি জাহাজটি পারস্যের দিকে পাঠানো হয়েছে মাত্র ৯টাকা প্রতি মনে ৫১৫ বেল কাপড় নিয়ে রওনা হয়ে গিয়েছে কারণ একটি আরব জাহাজ মাত্র ৬ বা ৭টাকা প্রতি মণে পণ্য পরিবহনের জন্যে অপেক্ষা করে আছে (সি এন্ড বি এবস্ট্রাক্টস, খণ্ড ২, ১৪৪)। (চলবে)


আপনার মতামত লিখুন :

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

এ জাতীয় আরো সংবাদ

আন্তর্জাতিক মাতৃভাষা দিবস বিশেষ সংখ্যা ১৪৩১ সংগ্রহ করতে ক্লিক করুন